Şu anda kullanılabilir iddia
Veriyi göster.
Yöntemi saklama.
İÇREK Atlas’taki iddia, varlık gerçeği ve çoklu ortam kanıtlarının kapsamını, güven seviyesini ve güncellik durumunu görün.
Karşı kaynakla açık tutulan kayıt
Tarihsel izi korunan iddia
0 kayıt yeniden incelemede
Doğrulanmış video, ses, PDF, görsel veya tablo
Her kayıt aynı kesinlikte değildir.
- Mühendislik
Su görmüş elektrikli donanımda çarpılma tehlikesini, lastik çizme ve eldivenin her durumda koruma sağlamadığını, duvar anahtarının güvenli enerji kesme kanıtı olmadığını destekliyor. Temizlik kişisel koruyucuları, enerji altında suya girme izni olarak sunulmadı.
- Mühendislik
Su içinde dururken panodan enerji vermeme, su altında kalmış kablo, priz ve ekipmanı yeniden kullanmadan önce lisanslı elektrikçiye inceletme, tuzlu su temasının ağır hasar yaratabilmesi ve jeneratör geri besleme riskini destekliyor. ABD lisans ve tesisat ayrıntıları Türkiye'de birebir mevzuat sayılmadı.
- Mühendislik
Su hasarlı elektrik ekipmanı ile kesici, sigorta ve kaçak akım koruması gibi aşırı akım aygıtlarının elle etkinleştirilmemesini; enerji geri verilmeden önce yetkin inceleme yapılmasını destekliyor. İşçi rehberindeki kontrol sistemi ev sahibine pano açma veya ölçüm yapma talimatına çevrilmedi.
- Mühendislik
Islanmış devre ve ekipmanda ana kesiciyi yalnız güvenli erişimde kapatma, su içinde dururken enerjiyi açıp kapatmama, elektrikçiyi çağırma ve kontrol olmadan gücü geri vermeme sınırlarını destekliyor. Belge belirli Türkiye binasının tesisatına uzaktan uygunluk kararı vermiyor.
- Mühendislik
Sel sırasında yüksek ve güvenli yere geçme, elektrik kaynaklarından uzak durma, konutu terk ederken elektrik ve su vanalarını kapatma ve sel sonrası su altında kalmış elektrik aksamını kontrol ettirme sırasını destekliyor. Bu genel öneri, şaltere ulaşmak için suya girme veya ıslak panoya dokunma izni olarak yorumlanmadı.
- Mühendislik
Karbonmonoksitin eksik yanmada oluşan renksiz, kokusuz ve tatsız zehirli gaz olduğunu; baş ağrısı, baş dönmesi, nefes darlığı, bulantı, bilinç kaybı ve yorgunluk gibi belirtileri; şüphede havalandırma, kaynağı kapatma ve acil tıbbi değerlendirme gereğini destekliyor. Birleşik Krallık telefon numaraları Türkiye'ye taşınmadı; Türkiye için 187 ve 112 kullanıldı.
- Mühendislik
Doğal gazın renksiz ve kokusuz olduğunu, dağıtım öncesi kokulandırıldığını; kokunun yaygın ilk belirti olmasına rağmen toprak ve kanal geçişinde değişebileceğini; ses ve başka saha işaretlerinin de kaçak tespitinde kullanıldığını destekliyor. ABD mevzuatındaki değerler Türkiye için eşik yapılmadı; sabun çözeltisi kullanıcıya acil durumda kaçak arama talimatı olarak aktarılmadı.
- Mühendislik
Doğal gazın fark edilmesi için kokulandırıldığını; gaz kokusunda elektrik düğmesi, sigorta, şalter, telsiz telefon, zil ve açık alev kullanılmamasını; doğal havalandırma, sayaç giriş vanasının konumu, 187'ye adres verme ve bina dışından kapatılan gazı yeniden açmama adımlarını destekliyor. Afet kılavuzundaki vana işlemi yalnız güvenli erişim ve bilgi varsa önerildi.
- Mühendislik
Acil ihbarların 187'ye yapılmasını; dağıtım şirketinin acil müdahale gerektiren ihbara en geç 15 dakikada ulaşma yükümlülüğünü; acil müdahalenin ücretsiz, iç tesisat tamirinin müşteri sorumluluğunda olduğunu ve güvenlik riski halinde gazın kesilebileceğini destekliyor. 15 dakika evde bekleme veya her koşulda kesin varış garantisi olarak sunulmadı; kullanıcı güvenli alana yönlendirildi.
- Mühendislik
Konut, bina içi, sokak ve servis kutusu kokularında 187'nin aranmasını; içeride kapı-pencere açma, vana kapatma, elektrik düğmesi ve telefon kullanmama, açık alevden kaçınma; bina ortak alanında asansörü çalıştırmama adımlarını destekliyor. Sokak kokusunda dışarıdaki gazın binaya girişini azaltmak için açıklıkları kapatma ayrımı da buradan alındı. Tavsiyeler güvenli erişim yokken kişisel müdahale zorunluluğu olarak yorumlanmadı.
- Mühendislik
Ford elektrikli araçlarında yangın, duman, tıslama veya ısı fark edildiğinde uzaklaşıp acil hizmete haber verilmesini; yetkili teknisyen incelemeden aracı çalıştırmama, güvenli açık alana çekme ve üreticinin çekme talimatını izleme yaklaşımını destekliyor. Marka rehberindeki hazırlık, mesafe ve servis ayrıntıları bütün araçlara evrensel kural olarak aktarılmadı.
- Mühendislik
Hurricane Ian sonrasında toplanan on elektrikli aracın dokuzunda yaklaşık on aylık depolamadan sonra yüksek doluluk kaldığını, seçilen araçlarda gözlenmiş yangın hasarı bulunmadığını ve saptanan su girişinin termal olayı başlatmaya yetmediğini destekliyor. Yangın yaşamamış on araçlık örneklem bütün batarya tasarımlarına, su türlerine veya maruz kalma sürelerine genellenmedi.